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茶番劇

今回のF1アメリカGPでの一件は「酷い」の一言だ。
20台中14台が棄権。6台のみのレース。
観客はレース中、みんなブーイング。

やはり今回も「タイヤ」だった。
ミシュランが今回アメリカに持ち込んだタイヤが安全性に問題があり
このままではレース中に確実に事故が起こると考えられた。
そこでミシュラン側は、使用するタイヤを(GP前に申請していた
ものから)変更させてほしい、とFIAに申し出たが、当然却下。
それなら、クラッシュが起こる可能性がある最終コーナーに
シケインを作るという案を提案したが、これも却下。
妥協点を見出せないまま決勝レースへ。
そして、ミシュランユーザー全てが棄権。
ブリヂストンユーザーのみの6台が走るという異常事態となった。

F1 2005年第9戦アメリカGP。
フェラーリ今季初の優勝(^^;)



結局、1時間半、フェラーリ2台独走の茶番劇のような
レースを見る羽目(って全部見てるんかいっ!)になった。

スカパーの放送でも言っていて、私も思っていたのだが
まるで1982年サンマリノGPのようだった。
あの時とは事情が全く違うんだけどね。

しかし、観戦客や視聴者をバカにするのもいいかげんにしろ!
FIAもミシュランも。
元々ヨーロッパ文化であるF1は、アメリカでもようやく認められつつ
あるのに、以前のように開催がなくなったりしたら、どーするんだ。
また、今回の一件は、F1の品位を大きく傷つける事となってしまった。

読図山行

19日は大阪労山のセミナーの山行の参加しました。
兵庫県の大岩岳を登りながら、コンパスの有効な使い方や
地形の読み方などを教わりましたが、難しかったです。
しかし、かなりおもしろかったですよ。

地形図にもガイドマップにも載っていない登山道を歩く。
自分が今いる位置さえ分からない…。
ああ、こうやって遭難するんだろうな、と思いました。

大岩岳山頂より。


普段の山行でも、ただぼんやりと道を歩いているのではなく
今いる位置を意識したり、積極的に読図をしてみようと思いました。

蛍オフ

18日は毎年恒例、あだちさん主催の蛍オフに参加しました。
MLで告知するも殆どの皆さんが参加表明なし(私も)。
でも、いつも通り、いつものメンバーが集まりました。

場所は能勢ですが、ウェブとかでも紹介されているらしく
人・車がとても多くなった。年々増えてきているような感じ。

蛍は結構飛んでいましたね。綺麗でした。

虫取り網で蛍を捕まえている子供がいましたが
捕まえてどうするんだろう?かわいそうに。

初めて蛍の撮影に成功!(左の白い光は月です)


蛍観賞の後はファミレスで御飯、うだうだ話など。
午前1時まで続きました(^^)
次の日、山行なのに大丈夫か?!

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結局、帰宅後、F1アメリカGPの予選を最後まで見てしまい
睡眠時間はわずか2時間!激眠です。
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